PlastikTutup Blok Magnet-Mesin Besar-Kecil Atas-Samping Set Mega Pro Lama: 6.500. Rantai Keteng Import Honda Mega Pro Lama Asli Ahm: Pir Per Standar Tengah Gl Pro Gl Max Megapro Lama Hiu 1999 -2009 Primus 95014-71202: 10.000. Standar Tengah Ahm Mega Pro Lama, Mega Pro New Primus: 115.000. Stang Setang Stir Gl Pro Megapro Lama:
TemukanListing Blok Gl Max Terbaru Di Bulan Juni 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. blok seher set Gl pro GL max Megapro lama Megapro Primus.KEH. Rp315.000. blok seher gl pro/gl max/Megapro Primus/Neotech (keh) komplite tinggal pasang. Rp325.000. bak mesin tlr blok kopling tlr pnp gl pro gl max
BaruRp 2.000.000 JUAL PAKET UPGRADE 200, 230, 250 untuk CB, GL, MEGAPRO, TIGER News Update September 2019, ada barang baru masuk lagi Boss LAPAK MAXCB menyediakan sparepart untuk upgrade mesin CB, GL, Mega Pro, Tiger menjadi lebih besar dan bertenaga. Buat Agan yang ingin merasakan tenaga yang lebih besar silahkan baca dengan lengkap barang dagangan Ane. Kali aja ada yang cocok di budget Agan
HondaGenuine Part Gasket Kit A 061A1-Keh-002 Top Set Packing Head Cylinder Blok Tiger Mega Pro Gl Max Neo Tech Ori Ahm: Rp63.800: Jual Gasket Paking Blok Kopling Tiger Megapro Neo Tech GL Pro Max Honda GLK Murah: Rp115.000: Dijual Gasket Paking Blok Kopling Tiger Megapro Neo Tech GL Pro Max Honda GLK Murah: Rp115.000
Menuntaskanartikel bongkar mesin megapro, kali kita telah sampai pada langkah terakhir yaitu membelah crankcase/bak mesin. Langkah ini sangat jarang dilakukan untuk penggunaan harian standar, karena minim kerusakan. Kerusakan yang terjadi pada komponen2/part dalam crankcase lebih disebabkan oleh pengunaan yang tidak semestinya, misalnya
Blokseher honda gl pro neotech taka. Honda megapro/gl pro neotech (glp iii) Jutaan iklan gl pro terbaru. Temukan gl pro di jakarta timur dapatkan hanya di olx.co.id. Cdi shogun 110, gl pro neo tech. Blok silinder sudah memakai milik tiger, . Motor gl max 125 jika diganti dengan blok silinder gl pro neo tech, part apa saja yang.
Blok Megapro Lama" 30 barang. ORIGINAL Set Blok Kop Silinder Honda Megapro Lama GL Neotech TIGER Lama Cylinder head Deksel Burkop isi Noken As Platuk Klep Rocker Arm Copotan Motor. Rp850.000. Bandung Barat. Pranata.235. Boring Blok Seher Cylinder Assy Neotek Megapro Lama. Rp299.000.
Assalamualaikum tetap semangat jangan lupa like komen subscribe. Sepeda motor gl menggunakan tromol mega pro, gear belakang gl oblak, cara ganti bosh tromol
c8wcz. ο»ΏInfo Katalog Suku Cadang Motor Honda Mega Pro Lawas/Hiu Generasi Pertama 1999-2001 dan Ke-dua 2002-2005Honda MegaPro adalah motor sport touring Honda penerus seri GL_Pro Neotech 160. Honda MegaPro generasi awal dikenal dengan sebutan Mega Pro Neotech dipasarkan sekitar tahun 1999 hingga 2001 dengan mesin yang masih sama dengan mesin GL-Pro Neo tech berkapasitas 156,7cc. Perubahannya terlihat pada desain body yang tadinya mengkotak menjadi ke arah membulat dengan lekukan-lekukan yang lebih halus. Honda Mega Pro Lama Generasi Pertama Neotech Kemudian dilanjutkan Honda MegaPro Generasi ke-2 diluncurkan sekitar tahun 2002 dengan penambahan electrik starter. Tidak ada perubahan bentuk bodi, hanya desain striping baru yang lebih menarik. Pada tahun 2004 Honda meluncurkan versi velg CW atau racing yang menambah kesan sporty dan gagah pada motor ini, terlebih yang warna biru. Generasi ini bertahan sampai tahun 2005, selanjutnya digantikan versi Primus. Honda MegaPro Lama Generasi 2 dengan starter elektrik Langsung saja, berikut ini Daftar Harga Sparepart Honda Megapro Lama Harga Spare Part Mesin Honda Mega Pro Katalog Spare Part Mesin Honda MegaPro Lama Generasi Awal Suku Cadang Harga As Gear Gir Depan Mega Pro Lama Pertama Baut-Baud-Mur Setelan Klep-Valve Set Sport Honda Mega Pro-Lama-New Busi Denso Megapro Lama Primus Tiger Lama Tiger Revo Phantom Gasket Kit Paking Perpak Set B Mega Pro Lama Primus Intake Manifold Mega Pro Kabel Gas Mega Pro Lama Asli Kampas Kopling Gl Pro Gl Max Megapro Karburator Mega Pro Lama Neotech Keihin Karet + Paku Kopling Gl Pro/Tiger/Mega Pro Lama Ori Manipol/ Manifold Gl Pro Neotech/ Megapro Lama Noken As Tiger/Mega Pro Lama Ori Oil Seal - Sil Presneleng Persneling Megapro Lama, Primus Gl Pro Oil Seal Gear Gir Depan 20x34x7 Megapro Lama, Primus Perpak Paking Magnit Magnet Megapro Lama Primus Plastik Tutup Blok Magnet-Mesin Besar-Kecil Atas-Samping Set Mega Pro Rantai Keteng Import Honda Mega Pro Lama Asli Seal Sil Stut Bak Kopling Megapro Lama Megapro Primus Original Sil Seal Klep Gl Pro Max Megapro Tiger Lama Stelan Tensioner/Keteng Mega Pro Lama Merk Tensioner Tonjokan Keteng Kamprat Bahan Tutup Oli Atas - Stik Ukur Oli Megapro Lama 1999 - 2009 Primus Tutup-Penutup Klep Oli Mesin Plus Oring Mega Pro Daftar Harga Komponen Kelistrikan Motor Honda Megapro Suku Cadang Harga Handle Switch Holder Saklar Kanan Megapro Lama/ Karet Kopling Mega Kunci Kontak Glpro ,Neotech, Megapro Lama Non Mur Segitiga Komstir Gl Pro Megapro Lama Pulser Mega Pro Lama Dan Primus Ahm Regulator Kiprok Honda Tiger Old Lama Baru Mega Pro New Primus Kye Rumah Dudukan Tuas Handel Kopling Kiri Megapro Mega Pro Saklar Kiri Kanan Honda Mega Pro Socket-Soket-Songket Kiprok-Regulator Fitting 5 Kabel-Kaki-Pin Mega Pro Lama & Switch Starter 35860-Gbg-910 Bendik Swit Relay Stater Mega Pro Ori Switch-Swit-Sensor Rem Depan-Kanan Mega Pro Daftar Harga Body Parts Honda Mega Pro Suku Cadang Harga Cover Body Mega Pro Spedometer Mega Pro Lama Tutup Aki/Bok Aki Mega Pro Cari informasi harga suku cadang motor? Di kamu bisa menemukan katalog lengkap sparepart sepeda motor Honda dan lainnya. Katalog Suku Cadang Body Honda Mega Pro Lama Daftar Harga Onderdil Kaki-Kaki Suku Cadang Harga As Swing Arm Megapro Lama Ori Ahm As Tengah - Baut Swing Arm Megapro Lama 1999 2005 As-Mur Roda Belakang Gl Pro & Mega Pro Bosh-Bos-Bushing-Bus Tromol Roda Belakang Bagian Luar Kiri Mega Pro Kampas Rem Depan Disk Pad Honda Mega Pro Lama New Karet-Bosh Dudukan-Pangkon Shockbreaker Belakang Mega Pro Lama-New Seal Sil Shock Shok Depan Mega Pro Lama Shock / Skok Belakang Ahm Kc5 Mega Pro Daftar Harga Part Racing Untuk Mega Pro Suku Cadang Harga Cdi Brt Powermax Hyperband Mega Pro Noken As Rra Brt T2 Mega Pro Racing Roller Rocker Arm Templar Kem Super Master Cam Shaft Drag Herex Daftar Harga Suku Cadang Mega-Pro Lainnya Suku Cadang Harga Dudukan Stang Stir Raiser Bawah Mega Pro Pnp Win Grommet Wire Megapro Lama Gl Max Gl Pro Tiger Holder Handle Upper 53130-K15-900zb Dudukan Klem Atas Raiser Pangkon Stang Ori Karet Bar Step/FootStep/Pijakan Kaki Depan Ori Megapro Lama 1999-2009 Karet Pangkon Knalpot Mega Pro Lama Baru Tiger Karet Pedal Slah - Kick Stater Gl Pro Max Megapro Lama Primus Karet Tatakan Tahanan Rantai Gl Pro Gl Max Megapro Karet-Seal Tutup-Penutup Oli Cakram-Master Rem Atas Mega Pro Lama-New Kran Bensin Keran Tangki Fuel Cock Honda Mega-Pro Lama Bukan Pelampung Bensin Tiger Revo Gl-Pro Lama Megapro New Kw Bukan Pir Per Standar Tengah Gl Pro Gl Max Megapro Lama Hiu 1999 -2009 Primus Standar Tengah Ahm Mega Pro Lama, Mega Pro New Stang Setang Stir Gl Pro Megapro Tutup Rantai - Katengkas Gl Max Gl Pro Neotech Megapro Lama 1999 - 2005 MegaPro ini bisa dibilang sebagai kakaknya Honda GL-MAX yang masih diproduksi saat itu, dan adiknya Tiger 2000. Sekian daftar harga sparepart Honda Mega Pro Lama. Semoga bermanfaat. Selain "Daftar Harga Sparepart Honda Megapro 160 Lama Gen 1 dan 2", Lihat Juga
β Dalam dunia otomotif, racun racun memang selalu bertebaran, eits jangan berburuk sangka dulu, yang dimaksud racun disini adalah racun modifikasi. awb pun tak luput dari serangan itu , sehingga dulu sering Dompet AWB kosong gara-gara buat beli racun, disini awb akan sedikit berbagi tentang modifikasiyang dulu pernah awb lakukan di Mega Pro π . Bicara soal Mega Pro, memang dalam keadaan sehat 100% cukup mumpuni, namun karakter mesin yang oversquare membuat tenaga baru keluar dengan baik pada putaran mesin cukup tinggi, cukup merepotkan karena kuliah awb pada waktu itu banyak dilapangan dengan medan medan super ekstrim, akhirnya awb membuat percobaan dengan mengganti gigi primer sekunder Mega Pro dengan Primer sekunder GL- Max beserta pompa olinya . Sebagai Perbandingan jumlah gigi primer sekunder Mega Pro adalah 21 70, sedangkan primer sekunder GL-Max adalah 1873. Bisa dilihat bahwa rasio primer sekunder GL-Max mempunyai rasio yang lebih ringan, dengan begitu diharapkan tenaga bisa lebih keluar di rpm awal. Beruntung keluarga GL mempunyai basis mesin sama, sehingga pemasangan donor primer sekunder GL-Max ke Mega Pro benar benar Plug n Play serahkan ke bengkel π . Review Positif 1. Tenaga menjadi beringas dan bisa lebih keluar di rpm awal, cocok buat yang sering melahap jalur pegunungan, dan kota kota π . 2. Lebih hemat RPM, ketika menggunakan primer sekunder asli Mega Pro 100kpj 7500 rpm, ketika menggunakan primer sekunder GL- Max 100Kpj hanya butuh 7000 rpm. 3. Bensin menjadi lebih irit, memang tidak terlalu signifikan mungkin sekitar 5-15% saja. 4. Torsi di rpm rendah sudah terasa, gigi 2 saja motor masih bisa buat standing 5. Agar tidak terlalu liar tenaganya disarankan memakai final gear 1546 / 14 43 Negatif 1. Nafas Motor terasa lebih pendek, cepat minta shifting 2. Kecepatan Maksimal hanya 110 kpj saja, jika memakai primer sekunder asli bisa sampai 120Kpj 3. Rpm diatas 7500 berat untuk naik, sedangkan ketika memakai prmier sekunder asli masih bisa 8000-9000 dengan mudah. Kesimpulan Modifikasi ini cocok diterapkan di daerah yang bermedan ekstrim, banyak tanjakan yang tidak membutuhkan kecepatan tinggi , cocok juga kalau motor sering digunakan untuk membawa barang-barang berat πΏ maupun unutk trabasan, namun jika jalur sehari hari masih jalan datar dan anda speedfreak monggo pakai primer sekunder asli mega pro saja karena nafasnya lebih panjang π . Baca Juga Winora FUB , Becak Listrik Dari Negeri Jerman Daimler dan Toyota Tekan MoU Penggabungan Mitsubishi Fuso dan Hino Motor Pasang Ban Maxxis Diamond , Yamaha Soul GT Jadi Makin Kekar Kecelakaan Bus Pariwisata di Guci , Sebuah Pengingat Pentingnya Kewaspadaan RAMAIKAN PASAR MOTOR ADVENTURE, SUZUKI LUNCURKAN V-STORM 250 DENGAN HARGA TERMURAH !!! Pasang Ban Corsa Sport Rain di Honda Blade 125
Cara Pasang Blok Megapro Di Gl Max. Download Cara Pasang Engine Stop Di Mega Pro Gl Max Neoteck Gl Pro Neoteck Dan Motor Y Video MP3 . Cara merubah mesin GL Pro dan GL Max menjadi Tiger Honda GL Pro atau GL Max memiliki spec mesin yang hampir sama dengan mesin Honda Tiger, baik Tiger lama maupun Tiger Revo. Untuk merubah mesin GL Pro atau GL Max menjadi Tiger, pertama harus mengganti kruk as dengan milik Tiger. Untuk draft gear/gigi primer dan sekunder GL Max perlu diganti minimal menggunakan milik GL Pro/Mega Pro, karena draft gear GL Max ukurannya kecil, efeknya starterannya akan berat. Baca jugaTips ringan agar tarikan Yamaha Mio M3 lebih kencengCara menambah kecepatan Kawasaki Ninja RR tampa merubah komponen mesinTips sederhana untuk meningkatkan performa Yamaha Jupiter MXDemikian sedikit informasi tentang "Cara merubah mesin GL Pro dan GL Max menjadi Tiger". Semoga bermanfaatTerima kasihGL Pro mesin Tiger . Stroke Up Megapro Dengan Bandul Tiger Megapro Stroke Up β Sobat bikers sekalian, ada banyak cara untuk meningkatkan performa motor, salah satu cara yang paling populer adalah dengan stroke up, Stroke up sendiri merupakan salah satu teknik modifikasi dengan cara menggeser posisi big end di kruk as/bandul, ada dua cara yang umum dilakukan yaitu ganti kruk as atau kruk as yang dimodifikasi, kebetulan dua duanya sudah pernah awansan lakukan π . Tapi untuk artikel kali ini awansan akan bahas tentang Stroke up dengan kruk as tiger terlebih dulu . Stroke up ini dilakukan dengan cara mengganti kruk as Mega Pro dengan kruk as Tiger, dengan begitu langkah mesin naik sekitar 6 mm, menjadi 62,2 mm dari standar megapro yang hanya 49,5mm. Kapasitas mesin pun membengkak menjadi 200cc tapi dengan kompresi yang lebih tinggi dari tiger standar, karena piston Honda Megapro jenong, sedangkan piston Honda Tiger rata. Oh ya trus kalo pengen ikut stroke up berapa biayanya ? . ditdotkamseno Gir Sentrik tebal untuk rantai keteng kamrat empat lapis, Bisa dipasang di Tiger, Mega Pro, GL Pro Max, GL 100, CB. Jumlah gigi yang bawah di kruk as ukuran 17 mataJumlah gigi yang atas di noken as ukuran 34 mata . Nih Kruk As Stroke Up Buat Honda Tiger dan GL Pro! Jakarta - Mau menaikkan performa Honda Tiger atau GL series? Nih ada kruk as dengan spek sudah stroke up. Kalau standar Tiger punya stroke 62,2 mm, yang ini 66,4 mm. Dengan kruk as ini, Honda Tiger jika pakai piston standar 63,5 mm, maka kapasitas naik dari 196 cc jadi 210,2 cc. Selain buat Tiger, kruk as yang dijual Rp 1,1 juta ini bisa juga dipasang juga di GL Pro, GL Max dan GL Series lainnya. . Bikin Honda CB100 Makin Ngeblar, Pasang Blok Dan Kruk As CRF Ternyata pasang blok dan kruk as CRF 230 di Honda CB 100 enggak susah. "Malahan kalau bisa motor boleh tua tapi performa kaya anak muda," celoteh Shandy Afandy pemilik Honda CB yang aplikasi blok head CRF 230. Kalau pasang blok head dan kruk as CRF 230 ini terbilang pnp alias plug and play. "Dengan aplikasi blok dan kruk as CRF 230 ini pastinya volume silinder meningkat, motor yang tadinya 100 cc bengkak jadi 230 cc. Dikarenakan blok CRF 230 ini lebih tinggi dari blok CB 100 ataupun Honda Tige," ungkap Shandy. . Terjual JUAL PAKET UPGRADE 200cc, 230cc, 250cc untuk CB, GL Penjelasan ProdukJUAL PAKET UPGRADE 200, 230, 250 untuk CB, GL, MEGAPRO, TIGERLAPAK MAXCBNews Update September 2019, ada barang baru masuk lagi Bossmenyediakan sparepart untuk upgrade mesin CB, GL, Mega Pro, Tiger menjadi lebih besar dan Agan yang ingin merasakan tenaga yang lebih besar silahkan baca dengan lengkap barang dagangan Ane. Semua buat keluarga mesin CB100, CB125, GL100, GL125, GL Max, GL Pro, Series dan Neotech, Mega Pro, Megapro Primus, Tiger Lama, Tiger Revo. * gambar paket cb250Cara pasang, geser posisi baut sunduk tusuk sate yang kiri, perbesar lubang krengkes jadi 76 miliKelengkapannyaHead tanpa isi dan klep 34-28,5. Isi head yang lama dipindah ke head baru untuk penghematan biayaBlok seher 250cc, seher 68,5 mm, ring, pin, kunci pin, tensionerKruk as CB250 stroke 62,2 mili. maksimal untuk mesin generasi CB GL yang seri iniT Keliatannya repot pasangnya?J Kalau sudah biasa ya ngga repot. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.
